DOLAR
$934,42
UF
$40.883,00
S&P 500
7.717,81
FTSE 100
10.817,96
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
184.890,48
Dólar US
$934,42
Euro
$1.086,37
Real Bras.
$182,28
Peso Arg.
$0,62
Yuan
$139,23
Petr. Brent
97,68 US$/b
Petr. WTI
92,94 US$/b
Cobre
6,71 US$/lb
Oro
4.459,90 US$/oz
UF Hoy
$40.883,00
UTM
$71.649,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍLa deuda de distintas reparticiones con las empresas sería significativa. Se habla de varios millones de dólares.
Por: Equipo DF
Publicado: Miércoles 18 de marzo de 2020 a las 04:00 hrs.
Desde que estalló la crisis sanitaria en Chile, una de las industrias más afectadas son las líneas aéreas que redujeron a menos de la mitad la capacidad de sus operaciones. Esto impulsó al sector a acercarse al gobierno y evaluar una serie de acciones que les permita paliar los meses más duros de la epidemia.
Dentro de la lista de peticiones de las firmas, exigieron el pago de la deuda por la venta de sus tickets aéreos al gobierno, donde fuentes de la industria aseguran que se trata de una “importante cifra”, calculada en millones de dólares. “El Estado nos debe mucha plata porque no paga a tiempo”, afirmó un actor del sector.
Latam Airlines, Sky Airline y desde el año pasado Jetsmart son los proveedores oficiales en materia de boletos aéreos para el gobierno. Cuando la firma ligada al fondo Indigo Partners entró al portal Chilecompra para entrar a competir en el sector ejecutivo, afirmó que el Estado representa entre un 7% y 10% de las compras totales de la industria de aviación.
En este sentido, la firma ligada a la familia Cueto es la de mayor antigüedad en el sistema desde que se implementó el convenio marco en 2011.
Otras de las exigencias de las aerolíneas son la suspensión del pago de las tasas a la DGAC y retrasar el desembolso que hacen por el uso de los espacios del aeropuerto y sus servicios, dado que sus aviones deberán estar en tierra durante un tiempo indefinido.
La ministra de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), Gloria Hutt, expresó que aún están en conversaciones con las aerolíneas para evaluar todas estas peticiones, pero “no es un tema que esté en este momento como prioridad”.
La titular sostuvo que producto del avance de la epidemia y las consecuencias del estallido social el gobierno está en medio de ajustes presupuestarios. “No hay plazo para dar una respuesta a las aerolíneas, pero les hemos pedido que nos entreguen una lista de todos los impactos que puedan tener”, añadió Hutt.
Makro califica al nuevo instrumento como “expropiatorio” porque en el terreno donde busca construir un edificio ya no se admite el uso residencial. Ripamonti impulsó la reforma al PRC luego de los socavones de 2023 y 2024, que la obligaron a desalojar los edificios Kandinsky, Miramar Reñaca y Euromarina II.
La salida del actual ministro de Justicia, Fernando Rabat, de Rodríguez, Vergara & Cia dio paso a reordenamiento de la firma, que sumó nuevos socios, se asoció con Subercaseaux & Hellmich y fortaleció el equipo para enfrentar la cada vez mayor competencia en la industria legal.
De acuerdo al INE, la remuneración media por hora ordinaria llegó a $7.599. El Banco Central, además, informó que los avisos laborales en internet cayeron un 1%.
Desarrolló una red inalámbrica que da visibilidad en tiempo real a zonas mineras bajo tierra que operan a ciegas. Ya funciona en El Teniente y recién partió en Cerro Lindo en Perú.
Ambas instituciones acordaron una colaboración de largo plazo en la formación de profesionales y especialistas de la salud, en la docencia de pre y posgrado, y la realización conjunta de proyectos de investigación, innovación y desarrollo tecnológico.
Solo en la comuna de Santiago existen 1.357 inmuebles de conservación histórica y 18 zonas de conservación histórica, activos que podrían beneficiarse de procesos de reconversión y revitalización urbana.
Solo en la comuna de Santiago existen 1.357 inmuebles de conservación histórica y 18 zonas de conservación histórica, activos que podrían beneficiarse de procesos de reconversión y revitalización urbana.