DOLAR
$984,83
UF
$41.183,94
S&P 500
7.658,74
FTSE 100
10.778,67
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
205.156,73
Dólar US
$984,83
Euro
$1.104,64
Real Bras.
$194,50
Peso Arg.
$0,65
Yuan
$147,35
Petr. Brent
100,20 US$/b
Petr. WTI
88,91 US$/b
Cobre
6,65 US$/lb
Oro
4.138,70 US$/oz
UF Hoy
$41.183,94
UTM
$72.151,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍPor: EFE
Publicado: Domingo 23 de mayo de 2021 a las 13:09 hrs.
Imagen de archivo del 'Ever Given'. EFE
El Tribunal Económico de Ismailiya (Egipto) rechazó hoy la apelación presentada por la empresa japonesa propietaria del portacontenedores "Ever Given", que tendrá que permanecer en aguas del canal de Suez, hasta llegar a un acuerdo para el pago de una indemnización a las autoridades egipcias.
La prensa local informó este domingo de que ese tribunal confirmó la decisión adoptada anteriormente, por lo que el barco permanecerá retenido de forma cautelar, ya que la Autoridad del Canal de Suez no ha llegado aún a ningún acuerdo con la empresa Shoei Kisen.
La compañía nipona había apelado el pasado 4 de mayo la decisión del Tribunal Económico de Ismailiya, que dictaminó a mediados de abril la incautación del "Ever Given" después de que bloqueara el canal de Suez durante seis días consecutivos a finales de marzo.
La entidad gestora del canal, por el que transita más del 10 % del comercio marítimo mundial, ha pedido una compensación de US$ 916 millones a los propietarios del barco por los daños y perjuicios causados.
Por otra parte, el Tribunal Económico de Ismailiya decidió este domingo remitir el caso a otro tribunal de primera instancia que celebrará una sesión el día 29 de este mes, porque "no tiene la competencia específica en el caso", según informaron varios periódicos digitales.
El contencioso en torno al "Ever Given" se prolonga desde mediados de abril y el barco ha permanecido anclado en el canal desde que fue desencallado el pasado 29 de marzo.
El portacontenedores de bandera panameña, que integra la flota de la naviera taiwanesa Evergreen y es propiedad de Shoei Kisen, quedó atravesado en el canal con sus 400 metros de eslora y motivó que cientos de barcos tuvieran que esperar días para transitar entre el mar Rojo y el mar Mediterráneo, y viceversa.
La Autoridad del canal de Suez calculó pérdidas millonarias por cada día de atasco, pero la aseguradora británica UK P&I Club consideró desproporcionada la indemnización solicitada por Egipto.
Los expertos abordaron las dificultades de las empresas para gestionar los datos, las altas multas y la oportunidad que abriría la prórroga para adaptarse a la regulación.
Entre las propuestas coordinadas por la Bancada Startup, está flexibilizar la bolsa junior, extender franquicias tributarias a la inversión en startups, eliminar el impuesto a la venta indirecta para tecnológicas y que Corfo pueda invertir en fondos de capital de riesgo.
La consultora Toctoc proyecta que las ventas de viviendas decrecerán un 3,7% este año y acelerarán su recuperación en 2027, con un alza de 17%. A ello se sumaría una reducción del stock de unidades de entrega inmediata.
La propuesta plantea cambiar la compensación con el Seguro de Cesantía. El Ejecutivo solicitó actualizar el informe actuarial para evaluar su viabilidad y prepara otros ajustes en gradualidad y financiamiento.