Este martes, el Consejo de la Corporación de Fomento de la Producción (Corfo) aprobó declarar como prioritarias a las micro, pequeñas y medianas empresas dedicadas al transporte de carga por carretera dentro del Programa de Coberturas del Fondo de Garantías para Inversiones (Fogain). La medida, denominada "Fogain Transporte", busca facilitar a las PYME el acceso a financiamiento frente al incremento en el precio del diésel durante el año.
De acuerdo al subsecretario de Economía y Empresas de Menor Tamaño, Karlfranz Koehler, “este es el apoyo más potente que ha recibido el transporte de carga desde la pandemia”.
En concreto, este nuevo Fogain contempla coberturas de hasta un 95% para microempresas y de hasta un 90% para pequeños y medianos emprendedores. Según Koehler, “por primera vez los bancos van a poder prestarle a miles de PYME transportistas que hoy quizás no califican”.
Fogain es un fondo estatal de garantías mediante el cual el Estado sirve de aval para respaldar a las instituciones financieras cuando una micro, pequeña o mediana empresa (Mipyme) solicita un crédito.
Esto significa que, al contar con el aval de FOGAIN, los bancos tienen menos riesgo y pueden aprobar el patrocinio que de otra forma podrían rechazar.
En esta línea, el instrumento permitirá financiar capital de trabajo, inversiones y refinanciamiento de deudas a través de créditos y operaciones de leasing en pesos o UF, con un período de gracia de al menos seis meses antes del pago de la primera cuota.
El subsecretario agregó que, con más plazo y tasas acotadas, la cuota mensual podría bajar entre un 30% y un 50%, según la evaluación de cada institución financiera.
En la misma dirección, el vicepresidente ejecutivo de Corfo, José Mujica, enfatizó que “con este instrumento buscamos dar una respuesta concreta a las necesidades de financiamiento de miles de pequeñas y medianas empresas de transporte que hoy enfrentan mayores costos de operación”.
En línea con lo planteado por los gremios en las mesas de trabajo sostenidas con el gobierno, la medida busca facilitar a las PYME el acceso a créditos de más largo plazo, aliviar la presión sobre sus flujos de caja y contribuir a que continúen sus operaciones frente a las sucesivas alzas del precio del diésel que han presionado los costos operacionales y las necesidades de financiamiento.
Hoy, el transporte de carga por carretera agrupa a más de 40 mil empresas a lo largo del país, en su mayoría PYME, y genera cerca de 250 mil empleos.
¿En qué consiste el nuevo Fogain Transporte?
La medida permitirá garantizar hasta un 95% del crédito para microempresas, con un tope de UF 2.000 (aproximadamente $ 82 millones) por empresa, y hasta un 90% para pequeñas y medianas empresas, con topes de UF 5.000 (cerca de $ 205 millones) y UF 12.000 (alrededor de $ 493 millones), respectivamente.
Sin embargo, el monto total de garantías no podrá superar UF 4,6 millones: aproximadamente $ 189 mil millones.
Este beneficio estará disponible para empresas de menor tamaño con giro de transporte de carga por carretera ante el Servicio de Impuestos Internos; es decir, con código 492300, que no registren mora superior a 90 días con la institución financiera ni se encuentren en un procedimiento concursal.
Además, permitirá refinanciar créditos que tengan máximo 90 días de mora.
A diferencia de un subsidio directo, esta medida opera mediante garantías que respaldan parte de los créditos otorgados por instituciones financieras a través del patrimonio existente del programa Fogain.
Según estimaciones preliminares, el nuevo Fogain Transporte implicaría una reducción cercana al 50% en el valor de las cuotas mensuales de determinados créditos, dependiendo de los plazos y tasas de interés que se establezcan.
Así mismo, se espera que se movilicen cerca de $ 205 mil millones en créditos.
Tras su aprobación por el Consejo de Corfo, el siguiente paso a seguir es establecer las normas especiales de operación del instrumento, que estará disponible a través de bancos, cooperativas y otras instituciones financieras que operan con Fogain una vez tramitada la resolución respectiva y, ya en vigencia, podrá gestionarse hasta el 31 de diciembre de 2027.
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