El Presidente José Antonio Kast, junto al biministro de Obras Públicas y Transporte y Telecomunicaciones, Louis de Grange, anunciaron este lunes el cierre de un acuerdo con la empresa ViasChile –dueña de la concesión de la Autopista Central-, que implica la reducción de las tarifas del TAG que se cobran por transitar en esta autopista urbana, la de mayor tráfico en la Región Metropolitana.
La medida, según dice el acuerdo entre el MOP y la concesionaria, establece una rebaja de 10% en la tarifa base fuera de los horarios punta y de 25% en las tarifas correspondientes a los períodos punta y de saturación. El beneficio se aplicará a los tránsitos realizados por usuarios del sistema TAG que paguen sus cuentas dentro de los primeros 60 días. A cambio, trascendió que ViasChile habría obtenido una extensión de alrededor de 20 meses en el fin de su contrato de concesión para operar Autopista Central.
Desde el Gobierno plantearon que la iniciativa busca entregar un alivio económico directo a las familias que utilizan diariamente esta autopista para trasladarse a sus trabajos, establecimientos educacionales y otras actividades, junto con contribuir a disminuir los costos de transporte para las actividades comerciales y logísticas de la capital. En las próximas semanas, este acuerdo será revisado administrativamente.
Durante la actividad, desarrollada en las instalaciones de Autopista Central, en la comuna de San Bernardo, el Mandatario estuvo acompañado por el director general de VíasChile, Andrés Barberis.
Kast: “Tenemos una buena noticia”
En sus palabras el Presidente José Antonio Kast planteó que “tenemos una buena noticia. Se ha llegado a un acuerdo entre el MOP y la empresa concesionaria”, para reducir las tarifas que se pagan por el TAG, algo que va en beneficio de millones de chilenos.
Tras explicar los detalles del acuerdo con Autopista Central, planteó un ejemplo concreto: “Una familia que hoy paga cien mil pesos al mes en horario punta pagará setenta y cinco mil”.
Añadió que en este acuerdo “se premia a quienes cumplen”, haciendo un llamado a pagar la cuenta del TAG, pues hacerlo va en beneficio de la mantención de las mismas carreteras, junto con cumplir altos estándares de seguridad.
Al terminar sus palabras planteó que el ministro de Obras Públicas, Louis de Grange, estaba en conversaciones con otras concesionarias para avanzar en negociaciones similares.
El ministro De Grange agregó que “esta rebaja fue un compromiso que asumimos desde antes de iniciar el Gobierno y lo estamos cumpliendo después de meses de conversaciones con las concesionarias”. Añadió que “esta rebaja en Autopista Central es un punto de partida. Esperamos seguir avanzando para ampliar estos beneficios a otras autopistas, aunque las estructuras financieras son diferentes. Para ello continuaremos las conversaciones con las demás concesionarias, porque este es un compromiso de Gobierno que estamos decididos a cumplir”.
Autopista Central: 62 kilómetros
Autopista Central es una de las principales vías estructurantes de la Región Metropolitana, con una extensión aproximada de 62 kilómetros distribuidos entre el eje Ruta 5 y el eje General Velásquez. Desde su puesta en servicio en 2004, se ha consolidado como una infraestructura fundamental para conectar el norte y el sur de Santiago, facilitando los desplazamientos cotidianos de miles de conductores y el transporte de bienes y servicios.
El dueño de la concesión a cargo de Autopista Central es la firma ViasChile, filial de la española Abertis. La concesión comenzó en julio de 2001 y concluye oficialmente en julio de 2032, plazo que se extendería otros 20 meses, gracias al acuerdo anunciado junto al Presidente Kast.
El director General de VíasChile, Andrés Barberis, indicó que “para nosotros, como operador de la autopista urbana concesionada de mayor tráfico de la Región Metropolitana, nos enorgullece ser parte de este importante anuncio que permitirá beneficiar directamente a cerca de 1.700.000 usuarios de la ruta cada mes”.
“VíasChile y su matriz en Abertis siempre se ha caracterizado por trabajar colaborativamente con el Estado de Chile en el modelo concesional y particularmente hemos apoyado las iniciativas de los gobiernos para impulsar beneficios orientados a la ciudadanía”, agregó.
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