DOLAR
$995,39
UF
$41.205,16
S&P 500
7.622,99
FTSE 100
10.670,58
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
205.679,81
Dólar US
$995,39
Euro
$1.115,08
Real Bras.
$200,46
Peso Arg.
$0,65
Yuan
$149,23
Petr. Brent
18,00 US$/b
Petr. WTI
18,00 US$/b
Cobre
18,00 US$/lb
Oro
18,00 US$/oz
UF Hoy
$41.205,16
UTM
$72.151,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍVarios camiones de Scania han probado esta superficie de dos kilómetros utilizando la tecnología desarrollada por Siemens.
Por: Expansión, España
Publicado: Miércoles 22 de junio de 2016 a las 13:08 hrs.
La primera carretera eléctrica del mundo ha sido inaugurada en el centro de Suecia, cerca de la ciudad de Gävle.
Este nuevo modelo de carretera permite a los camiones operar como vehículos eléctricos en el tramo dispuesto para este tipo de circulación y como vehículos híbridos regulares en otros tramos.
El responsable de investigación y desarrollo de Scania, Claes Erixon, ha indicado que la compañía está comprometida con el éxito de este proyecto por la importancia que tiene al ser un hito importante en el camino hacia un transporte libre de combustibles fósiles.
El funcionamiento de este nuevo método se basa en la recepción de energía por parte del camión que llega de un colector de energía pantógrafo montado detrás de su cabina. A su vez, los pantógrafos están conectados a las líneas eléctricas aéreas que están por encima del carril de la derecha de la carretera.
Cuando el camión se sale del carril eléctrico, el pantógrafo se desconecta y el camión funciona con su motor de combustión o el motor eléctrico con batería operada. El mismo principio se aplica cuando el conductor quiere adelantar a otro vehículo.
La plataforma llevó el caso ante el Tribunal de la Libre Competencia, solicitando modificar las bases del concurso que se encuentra en marcha. La firma pidió suspender el proceso, pero el organismo rechazó la medida.
El Presidente José Antonio Kast encabezó la ceremonia de lanzamiento de la Estrategia Nacional de Demanda Laboral por Inversión (Enadi). "Tenemos una dificultad hoy día, una emergencia en temas laborales, pero se ve la luz al final del túnel", dijo el mandatario.
Sin embargo, solo el 10% del capital de riesgo disponible se orienta a deep tech, según un diagnóstico de BID Lab elaborado con Ematris en enero de 2026. Revisa aquí la nota completa
Sin embargo, solo el 10% del capital de riesgo disponible se orienta a deep tech, según un diagnóstico de BID Lab elaborado con Ematris en enero de 2026. Revisa aquí la nota completa