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Publicado: Jueves 13 de junio de 2019 a las 04:00 hrs.
Una “acusación de competencia desleal” en febrero dejó en evidencia un conflicto que tenían las dos mayores firmas de arriendos de andamios en el país: la norteamericana AT-PAC y la firma familiar Layher.
Esto, porque la primera de esas compañías había acusado a la otra de difundir información incorrecta al mercado respecto de los andamios que AT-PAC comercializa, lo que motivó a la norteamericana a ir al Tribunal de Defensa de Libre Competencia (TDLC).
Sin embargo, tras cuatro meses, ambas partes optaron por poner fin al capítulo, después de que AT-PAC aceptara las explicaciones dadas por Layher del Pacífico, la que señaló que los hechos se generaron por “un actuar no intencionado ejecutado por subalternos de Layher del Pacífico S.A.”.
Pero no fueron sólo palabras, la empresa también debió reembolsar todos y cada uno de los gastos que había realizado AT-PAC.
Según informaron, la norteamericana llegó de la mano de la firma de ingeniería Bechtel, para uno de sus proyectos en Antofagasta, mientras Layher maneja entre el 60% y 70% del mercado.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.