DOLAR
$995,39
UF
$41.205,16
S&P 500
7.622,99
FTSE 100
10.670,58
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
205.679,81
Dólar US
$995,39
Euro
$1.115,08
Real Bras.
$200,46
Peso Arg.
$0,65
Yuan
$149,23
Petr. Brent
18,00 US$/b
Petr. WTI
18,00 US$/b
Cobre
18,00 US$/lb
Oro
18,00 US$/oz
UF Hoy
$41.205,16
UTM
$72.151,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍFue fabricada por CRRC Qishuyan, del grupo CRRC de China, y costó casi US$ 3,9 millones.
Por: J. Troncoso Ostornol
Publicado: Lunes 17 de febrero de 2025 a las 04:00 hrs.
La primera locomotora a hidrógeno verde de Sudamérica está en Chile desde el año pasado y se alista a iniciar operaciones a finales de marzo próximo o a más tardar durante el primer semestre. El tren fue fabricado por CRRC Qishuyan, del grupo CRRC de China, para el Ferrocarril Antofagasta-Bolivia (FCAB), del grupo Luksic, y costó casi US$ 3,9 millones.
“La locomotora se encuentra preparando pruebas de arrastre y terminando el montaje de equipos para la hidrolinera (desde donde estará el hidrógeno verde)”, explicó la compañía de transporte a DF.
El equipo fue diseñado específicamente para las rutas operativas de FCAB y cumple con los principios de estandarización, modularización, serialización y generalización, asegurando su adaptabilidad y eficiencia.
En noviembre de 2024, el presidente de Antofagasta Plc -matriz del FCAB- Iván Arriagada, señaló que la llegada de esta nueva tecnología “nos permitirá aprender sobre este nuevo combustible, que sólo emite vapor de agua y aire caliente, a diferencia de los combustibles fósiles como el diésel. Queremos estudiar posibles usos de este combustible en el futuro, cuando la tecnología esté más madura”.
La locomotora transportará cátodos de cobre hacia puerto de Antofagasta, desde los patios de la empresa, para movimientos internos y viajes desde y hacia el terminal portuario.
Con una potencia total de 1.000 kilovatios, la locomotora está equipada con una batería de gran capacidad y un sistema de almacenamiento de hidrógeno a bordo de 35 MPa. Además, tiene un diseño liviano, que reduce el peso en aproximadamente 30 toneladas en comparación con las locomotoras de hidrógeno actuales.
Su arribo a Chile se da en un contexto de transformación y desarrollo energético verde a nivel global, en línea con los objetivos de Antofagasta Plc de reducir las emisiones de carbono en un 30% para 2030.
Según revelaron en la compañía, este proyecto de combustible limpio generará polos de inversión, innovación y actividad local. La firma también aseguró el suministro de hidrógeno verde para que la locomotora pueda operar sin problemas.
La plataforma llevó el caso ante el Tribunal de la Libre Competencia, solicitando modificar las bases del concurso que se encuentra en marcha. La firma pidió suspender el proceso, pero el organismo rechazó la medida.
El Presidente José Antonio Kast encabezó la ceremonia de lanzamiento de la Estrategia Nacional de Demanda Laboral por Inversión (Enadi). "Tenemos una dificultad hoy día, una emergencia en temas laborales, pero se ve la luz al final del túnel", dijo el mandatario.
Sin embargo, solo el 10% del capital de riesgo disponible se orienta a deep tech, según un diagnóstico de BID Lab elaborado con Ematris en enero de 2026. Revisa aquí la nota completa
Sin embargo, solo el 10% del capital de riesgo disponible se orienta a deep tech, según un diagnóstico de BID Lab elaborado con Ematris en enero de 2026. Revisa aquí la nota completa