DOLAR
$984,83
UF
$41.178,64
S&P 500
7.658,74
FTSE 100
10.879,73
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
205.156,73
Dólar US
$984,83
Euro
$1.106,67
Real Bras.
$193,98
Peso Arg.
$0,65
Yuan
$147,30
Petr. Brent
100,20 US$/b
Petr. WTI
88,91 US$/b
Cobre
6,65 US$/lb
Oro
4.138,70 US$/oz
UF Hoy
$41.178,64
UTM
$72.151,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍPor: Felipe Brion
Publicado: Martes 26 de mayo de 2020 a las 16:24 hrs.
Costa Verde Aeronáutica, vehículo de inversión por el cual la familia Cueto y Amaro invierten en Latam Airlines informó por medio de un hecho esencial a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF) que el día de ayer el directorio de la sociedad acordó asumir un compromiso de financiamiento con la aerolínea por US$ 300 millones.
Cabe recordar que hoy martes en la madrugada se conoció que Latam se acogió al capítulo 11 de la ley de quiebras de Estados Unidos, por lo que buscará una reorganización con sus acreedores.
La aerolínea había detallado que las familias Cueto y Amaro, que tienen una relación de larga data con el grupo y Qatar Airways, inyectarían US$ $900 millones en financiamiento adicional bajo una estructura de deudor en posesión (DIP, Debtor in Possession).
En la comunicación con el regulador, se detalló que la "disponibilidad está sujeta a la negociación de los acuerdos definitivos y que sean aprobados como debtor in possession financing bajo dicho procedimiento.
Te puede interesar: Los detalles que revela el documento de reorganización que ingresó Latam en Estados Unidos
"Dicho compromiso podrá ser asumido directamente por la Compañía, por empresas del grupo Cueto y/o empresas del grupo Amaro", añadió.
Entre las propuestas coordinadas por la Bancada Startup, está flexibilizar la bolsa junior, extender franquicias tributarias a la inversión en startups, eliminar el impuesto a la venta indirecta para tecnológicas y que Corfo pueda invertir en fondos de capital de riesgo.
La consultora Toctoc proyecta que las ventas de viviendas decrecerán un 3,7% este año y acelerarán su recuperación en 2027, con un alza de 17%. A ello se sumaría una reducción del stock de unidades de entrega inmediata.