Spirit Airlines Inc. rechazó una oferta hostil de adquisición de US$ 3.300 millones de JetBlue Airways Corp, preparando el escenario para una votación potencialmente polémica de los accionistas sobre si respaldar una oferta de JetBlue o respaldar una combinación con la cadena rival ligada a Frontier Group Holdings.
Spirit dijo que su directorio determinó por unanimidad que la propuesta de JetBlue no es lo mejor para la aerolínea o sus accionistas. La posible transacción “enfrenta importantes obstáculos regulatorios” y es poco probable que se complete con éxito, dijo Spirit el jueves en un comunicado. Spirit volvió a recomendar a los accionistas que voten a favor de la oferta de Frontier.
Fue el segundo rechazo de una oferta de JetBlue por parte de la junta directiva de Spirit, que defendió el acuerdo de Frontier en efectivo y acciones por US$ 2.900 millones acordado en febrero. Después de una oferta en efectivo fallida de US$ 3,6 mil millones, JetBlue se mostró hostil el 16 de mayo y ofreció la propuesta reducida directamente a los accionistas de Spirit en una oferta pública.
Los accionistas de Spirit decidirán el tema durante una junta especial el 10 de junio.
JetBlue respondió a Spirit, acusando a su directorio de ignorar los mejores intereses de los accionistas y negarse a negociar de buena fe. “Spirit haría que ignoraran el clima regulatorio actual para pensar que la aprobación de su acuerdo con Frontier está asegurada. Eso simplemente no es cierto”, dijo en un comunicado. “Ambos acuerdos están sujetos a revisión regulatoria, y ambos acuerdos tienen un perfil de riesgo similar”.
Frontier no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Las acciones de Spirit cayeron un 2,8% a US$ 18,87 a las 8:53 am antes de la negociación regular en Nueva York. Frontier cayó un 3,4%, mientras que JetBlue cayó un 1,2%.
Con la búsqueda de Spirit, JetBlue está buscando un crecimiento que de otro modo no podría lograr. La oferta combinaría a low cost enfocadas de manera similar que ofrecen tarifas bajas mínimas mientras cobran extras como café, agua embotellada y tarjetas de embarque impresas. Cualquier combinación superaría a Alaska Air Group Inc. para convertirse en la quinta aerolínea más grande de EEUU por capacidad.
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