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Publicado: Jueves 17 de enero de 2019 a las 04:00 hrs.
El consorcio Tren Valparaíso Santiago (TVS) -formado por Sigdo Koppers y Railways Group Limited de China- fue notificado oficialmente ayer por el Ministerio de Transportes (MTT) de que la iniciativa privada que presentaron a comienzos del año pasado no será visada por Ley de Ferrocarriles, sino que tendrá que hacerse vía concesiones.
De esa manera, TVS tendrá que ingresar su propuesta dentro de los próximos días al Ministerio de Obras Públicas (MOP).
Trascendió que dentro de los argumentos que habría dado el MTT, estaría el hecho de que el marco regulador en concesiones sería más consistente que el de EFE.
Eso sí, el MOP no posee atribuciones para licitar trenes, por lo que de igual manera deberá pedir un mandato a EFE para realizar la licitación internacional.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.