Aunque el desarrollo de la construcción del nuevo hospital Félix Bulnes está en 96% de avance, aún resta una parte importante de recursos que la sociedad concesionaria entre Astaldi y Meridiam debe desembolsar para terminar la construcción.
Fuentes de la industria estiman que el costo de terminar las obras civiles oscilaría entre US$ 30 millones y US$ 40 millones para así llegar al 100%, meta que se debería cumplir hacia enero próximo. Sin embargo, es probable que este plazo sufra retrasos por los problemas financieros que ha tenido la constructora italiana.
El presupuesto original de construcción se estimaba en cerca de US$ 230 millones para reponer la obra que fue dañada por el terremoto de 2010. Y el plan consiste en levantar un establecimiento de 523 camas y 123.941 m2, según detalla la página de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas.
La obra fue adjudicada en 2014 a Astaldi, pero luego a principios de 2017 se sumó el fondo francés Meridiam con el 49% de la propiedad.
Hoy, sin embargo, eso está cambiando dada la situación de la compañía italiana. Ambos grupos llevan negociaciones que podrían derivar en que Astaldi deba dejar el manejo de la construcción del complejo de salud, dado el lento avance de la recta final después de que se registrara una serie de atrasos en las obligaciones de pago a proveedores.
Según trascendió, si Astaldi no continúa la construcción -dado que los planes para la parte final no serían del todo contundentes-, hay tres opciones sobre la mesa que podrían jugar un rol en la etapa que viene: las españolas Ferrovial y Grupo San José -que participa en otros hospitales concesionados- y una firma nacional llamada LD Constructora. Fuentes conocedoras del proceso recalcaron que no hay decisión tomada hasta el momento.
El consorcio tiene presión para terminar la obra antes de fines de enero, cuando debe solicitar una recepción provisoria para así comenzar a recibir los primeros pagos por parte del Estado en abril. Si no se logra eso -que en la industria se ve como el escenario más probable-, el siguiente hito de pago se corre hasta septiembre.
Para negociar todo esto llegó hasta Chile Olivier Garnier, Global Risk Officer de Meridiam, quien estaría en un plan de reuniones con autoridades locales a las cuales el fondo busca dar una señal clara respecto de su compromiso para cumplir con los plazos establecidos en este proyecto.
El fondo francés fue creado en 2005 y se especializa en el desarrollo, financiamiento y administración de proyectos de infraestructura. Según su página web, tiene siete fondos, 220 empleados, ocho oficinas (en Paris, Nueva York, Estambul, Toronto, Dakar, Luxemburgo, Adís Abeba y Viena), presencia en 28 países y cerca de 60 proyectos en distintas etapas de desarrollo.
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