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Publicado: Lunes 4 de febrero de 2019 a las 04:00 hrs.
Viento en popa avanzan los trámites para comenzar la construcción de uno de los proyectos más ambiciosos en cartera del empresario Álvaro Saieh: el Mall Vivo Santiago.
El activo, que operará a través de su brazo inmobiliario Vivocorp, contempla levantar un megacentro comercial de 110 mil metros cuadrados construidos que albergarán tiendas, supermercados, locales de comida, restaurantes y salas de cine, además de edificios de oficinas y departamentos. Todo con una inversión sobre US$ 200 millones.
Recientemente el Servicio de Evaluación Ambiental dio su luz verde al proyecto, al aprobar la fase que consiste en la demolición de las antiguas instalaciones de Copesa.
No obstante, de cara a la presentación de la segunda fase del proyecto -que contempla todo lo que respecta a la obra gruesa-, el empresario decidió hacer ajustes. A través de una consulta de pertinencia, solicitó dar pie atrás en su idea original de mantener las oficinas de Copesa, que finalmente demolerá con el resto del conjunto.
¿El motivo? “El edificio de oficinas interior y que se intentaba mantener, finalmente no pudo calzar con el proyecto nuevo, por lo que deberá sumarse a las demoliciones previstas, la que corresponde a un edificio de ocho pisos y una superficie construida de 5.582,22 m2”, explicó al organismo.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.