La consolidación de la Región de Ñuble como hub logístico y de distribución de carga de la macrozona centro-sur tendrá como eje articulador la habilitación de un centro intermodal ferroviario en la comuna de Chillán Viejo. El recinto de EFE unirá el flujo de camiones de la Ruta 5 Sur con el sistema de trenes hacia los puertos del Biobío, en una iniciativa que busca dotar de mayor competitividad a la agroindustria y sector forestal, que durante el último año elevaron sus exportaciones 10%, alcanzando los US$ 1.018 millones.
La estrategia es liderada por la Delegación Presidencial de Ñuble y las secretarías regionales de Obras Públicas y Transportes, junto a la dirección regional de Corfo. El delegado presidencial de Ñuble, Diego Sepúlveda, explicó que el objetivo del plan es rentabilizar las ventajas geográficas de la zona. “Queremos convertir a la región en un gran centro de distribución de Chile”.
Para el seremi de Obras Públicas, Luis Carrasco, la articulación de estas obras proyecta la base habilitante para el sistema multimodal, lo que terminará “generando un nuevo pilar para la economía regional y fortaleciendo actividades como la agricultura y el sector forestal”. Asimismo, el titular regional de Transportes, Omar Sandoval, precisó que la integración de los modos ferroviario y vial “es fundamental para mejorar la competitividad regional y generar las condiciones que requiere este futuro polo logístico”.
De allí que el trabajo interministerial será clave para trazar los lineamientos que incluyen estudios para evaluar el potencial comercial del aeródromo Bernardo O'Higgins como terminal de carga aérea.
En paralelo, se desarrollará una Plataforma de Inteligencia Logística impulsada por Corfo, la cual implicará un cofinanciamiento de $ 195 millones, destinado a procesar información estratégica sobre costos, conectividad y flujos de carga regional, con el fin de identificar brechas del mercado y respaldar decisiones para futuras inversiones.