DOLAR
$983,00
UF
$41.157,43
S&P 500
7.805,59
FTSE 100
10.682,66
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
206.804,23
Dólar US
$983,00
Euro
$1.099,90
Real Bras.
$195,54
Peso Arg.
$0,65
Yuan
$146,88
Petr. Brent
100,20 US$/b
Petr. WTI
88,91 US$/b
Cobre
6,65 US$/lb
Oro
4.138,70 US$/oz
UF Hoy
$41.157,43
UTM
$72.151,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍDe cumplirse con los pronósticos, sería la décima quinta semana consecutiva de caídas en el valor de las bencinas.
Por: Diario Financiero Online
Publicado: Viernes 27 de noviembre de 2015 a las 16:58 hrs.
Continúan las buenas noticias para los conductores. De acuerdo a las estimaciones de Econsult, de mantenerse el tipo de cambio en los niveles actuales, el precio promedio de las gasolinas volvería a caer la próxima semana.
Específicamente, la gasolina de 93 bajaría aproximadamente $ 4, mientras que la de 97 cerca de $ 5, al igual que el diésel.
De cumplirse con los pronósticos, sería la décimo quinta semana consecutiva de caídas en el valor de las bencinas.
La consultora precisó que de no existir el MEPCO, la gasolina de 93 bajaría $ 18, la gasolina 97 disminuiría en $ 24 y el del diésel caería en $ 8.
La proyección fue realizada utilizando un tipo de cambio promedio semanal de $ 716 por dólar, y los precios del mercado de la Costa del Golfo de Estados Unidos, dijó la consultora.
De esta manera, el resultado se explica por el alza en el precio internacional de la gasolina 93 (Unl. 87) de 0,3%, la baja de 0,5% en el precio internacional de la gasolina 97 (Unl. 93) y de 2,0% en el precio internacional del diésel.
Además, del incremento de 0,3% en el tipo de cambio promedio entre la semana del 23 al 27 de noviembre, y la semana anterior (+$2).
La dirigente de la asociación que agrupa a grandes multinacionales de esta industria en Chile sostuvo que se debe rediseñar el fondo para medicamentos de alto costo para adaptarlo a las realidades del sector salud.
Un análisis del Estudio La Firma, integrada por exasesores del Ministerio del Trabajo, estimó que las modificaciones al diseño original de la iniciativa podrían reducir en cerca de 26% su potencial de creación de empleo femenino.