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Publicado: Jueves 1 de febrero de 2018 a las 04:00 hrs.
La gran flota de buses del Transantiago que transita por el eje de las avenidas Apoquindo y Las Condes, es lo que está retrasando la licitación del tranvía que busca desarrollar la Municipalidad de Las Condes. Según explicó el alcalde Joaquín Lavín, resta negociar con el Ministerio de Transportes la disminución de los buses que transitan por ese eje.
“Estamos a la espera de una negociación con el Ministerio de Transportes, porque seguimos adelante con el proyecto, pero tiene que haber una reducción en el número de buses. Hoy Apoquindo tiene un flujo que cuando el tranvía esté listo, se debería reducir en un porcentaje importante, a un tercio de lo que son hoy y eso hay que dejarlo firmado”, dijo.
Lavín dijo que esto se conversará cuando asuma la nueva ministra del área.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.