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Publicado: Jueves 20 de septiembre de 2012 a las 05:00 hrs.
Por Celine Sun, Beijing
Más empresas japonesas han suspendido la producción y ventas en China, porque temen una mayor escalada de las violentas protestas por la disputa territorial entre las dos mayores economías asiáticas. Tras el anuncio de Honda y Nissan, la automotriz japonesa Toyota decidió suspender la manufactura y otras operaciones que realiza de forma conjunta con dos socios chinos: First Automotive Group y Guangzhou Automobile Group.
El sábado, un concesionario de Toyota y tiendas minoristas japonesas fueron atacadas por manifestantes anti-japoneses en la ciudad de Qindao, provincia de Shandong.
Las automotrices Mitsubishi y Yamaha, el fabricante de maquinaria de construcción Komatsu y el fabricante de artículos eléctricos Hitachi también anunciaron cierres temporales de sus fábricas.
Un vocero de Omron, un fabricante de partes electrónicas, dijo que recibió una petición de las autoridades chinas para suspender la producción en su planta de Guangzhou, pero la empresa estuvo cerrada sólo dos días.
La mayor cadena de retail de Japón, Aeon, informó que cerró 30 de sus 35 tiendas, mientras que Fast Retailing Group, el operador de la marca Uniqlo, cerró 39 tiendas en Shangai, Beijing y otras áreas suburbanas.
Esta semana se conoció que el gerente general de la healthtech se irá a Toku en septiembre, el que sería reemplazado por el actual country manager de la startup en México. Aunque no es la única salida en una reestructuración que vio a la compañía pasar de 160 personas a 25.
Un litigio derivado de la venta de Cultivos Marinos Chiloé, tras la crisis del virus ISA, se convirtió en un culebrón entre abogados, luego de que, en 2023, un estudiante de Derecho compartiera imágenes del fallo de primera instancia antes de que éste se publicara. Hasta ahora, la demanda del empresario Francisco José López ha sido rechazada con costas, pero ahora va por un último intento, mientras el Colegio de Abogados alerta de un “atropello profesional”.
José Garay advierte que la falta de competencias está frenando la contratación y podría agudizarse con la reactivación de la inversión.
En este episodio de Fuera de Pista, conversamos con Dominique Rudloff, quien lidera una de las transformaciones más ambiciosas de la industria de la nieve en la región: consolidar a Valle Nevado como parte del hub de ski más importante de Sudamérica.