AMR, la matriz de American Airlines y en proceso de fusión con US Airways, anunció hoy que en el primer trimestre de 2013 redujo sus pérdidas en un 79,4% hasta los US$ 341 millones, al tiempo que si se excluyen sus costos de reestructuración logró anotar ganancias.
La compañía aérea registró entre enero y marzo pasados unos números rojos de US$ 1,02 por acción, frente a los 4,95 por título de los mismos tres meses de 2012, cuando sus pérdidas totales alcanzaron los US$ 1.660 millones.
Pero, si no se toman en cuenta los cargos relacionados con el proceso de reestructuración que está acometiendo desde que se declarara en suspensión de pagos a finales de 2011, American Airlines se anotó un beneficio de US$ 8 millones.
Los ingresos operativos de la aerolínea se elevaron en el primer trimestre del año el 1% hasta alcanzar los US$ 6.098 millones, mientras que sus costos operativos retrocedieron el 1,3% para situarse en los 6.046 millones.
"Por primera vez en seis años, hemos generado ganancias en el primer trimestre, excluyendo los costes de reorganización y cargos extraordinarios, y por cuarto trimestre consecutivo logramos beneficios operativos", destacó hoy el presidente y consejero delegado de AMR, Tom Horton.
El máximo responsable de American Airlines afirmó que la compañía ha invertido "en cientos de nuevos aviones" y ha "renovado su icónica marca" para "construir la nueva American".
La tercera mayor aerolínea de Estados Unidos anunció en febrero pasado un acuerdo de US$ 11.000 millones para fusionarse con su competidora US Airways y crear la mayor compañía aérea del mundo, que contará con una facturación conjunta de cerca de US$ 40.000 millones anuales.
American Airlines acaparó titulares esta semana después de que un problema en su sistema electrónico le obligase a paralizar todos los despegues de sus aviones en EEUU durante varias horas, lo que generó cientos de cancelaciones y retrasos.
Las acciones de AMR, que dejaron de cotizar en la bolsa de Nueva York tras su suspensión de pagos, descendían el 1,76% hasta los US$ 3,9 cada una en los mercados secundarios.
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