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REGÍSTRATE AQUÍPor: Equipo DF
Publicado: Jueves 8 de enero de 2015 a las 05:00 hrs.
Por afectar gravemente la cadena logística del transporte, la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile expresó en un comunicado su rechazo a la paralización que mantienen los trabajadores de un área del Puerto de San Antonio.
Hasta ayer, los vehículos de carga seguían sin poder entrar al terminal marítimo, lo que fue calificado como "un chantaje" por el gremio ya que se hace en plena temporada de exportación. La CNDC puntualizó que nadie entiende por qué todos los años en esta fecha hay paros en los puertos e hizo un llamado al gobierno a que dimensione en toda su magnitud el daño que producen las movilizaciones.
El presidente de los camioneros, Juan Araya, dijo que "hay un gran contrasentido entre los esfuerzos de distintos sectores tanto del gobierno, congreso, empresarios y la CUT para consensuar una buena reforma laboral, versus el activismo oportunista de cúpulas sindicales que buscan la ocasión propicia para exigir demandas mediante huelgas ilegales". Indicó que de huelgas nadie se hace responsable de los millonarios daños económicos ocasionados a los transportistas, que nada tienen que ver en la génesis del problema, pero que los afecta directamente.
El dirigente señaló que hay extrema preocupación entre los transportistas de la zona central, pues la imposibilidad de ingresar los camiones cargados con frutas y otros envíos de exportación, obliga a mantenerlos retenidos en sus puntos de despacho. "De esta forma, los promotores del paro tienen, en la práctica, cautivos a nuestros choferes y camiones, con los consiguientes costos humanos, de tiempo, y el impedimento de cumplir los contratos de transporte", afirmó Araya.
La compañía ligada a las familias Calderón y Kreuztberg retomó los lanzamientos y estima inversiones por unos UF 3 millones entre las obras iniciadas este año y los proyectos que comenzará a vender durante el segundo semestre.
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Solo en la comuna de Santiago existen 1.357 inmuebles de conservación histórica y 18 zonas de conservación histórica, activos que podrían beneficiarse de procesos de reconversión y revitalización urbana.
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