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Publicado: Miércoles 23 de agosto de 2017 a las 09:58 hrs.
En el marco de la discusión de la denominada Ley Uber, la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados rechazó la indicación que permite los viajes compartidos en el servicio que ofrecen este tipo de empresas a través de aplicaciones móviles.
Uber reaccionó con molestia a esta decisión y acusó falta de argumentos técnicos.
"No sólo están cerrando la puerta a una alternativa que, tal como han demostrado exitosas experiencias internacionales, trae más beneficios para la movilidad eficiente de nuestras ciudades, sino que también la falta de argumentos técnicos muestra que esta regulación no se está construyendo con el bienestar de las personas como eje central y, en cambio, responde más bien a presiones externas", dijo la empresa en un comunicado.
Cabe recordar que el proyecto de ley que moderniza la legislación sobre transporte público remunerado -cuyos máximos exponentes son Uber y Cabify- fue presentado al Congreso en noviembre de 2016 y recibió más de 100 indicaciones cuando terminó el plazo para que los parlamentarios las ingresaran a principios de este mes.
Según Uber, ellos no representan una competencia para los taxis colectivos.
"La verdadera competencia de Uber es el auto particular, esos que transitan con varios espacios vacíos por nuestras ciudades",
La disponibilidad de grandes paños sobre ejes estructurantes y un costo de entrada más competitivo que en la Región Metropolitana, según la consultora NAI Sarrà, están ampliando las alternativas para supermercados, estaciones de servicio y desarrolladores.
El ejecutivo destacó los atractivos que ofrece Chile en minerales críticos, energía y agroindustria. A nivel local, la firma legal concentra su actividad en transacciones, tax, arbitraje y resolución de disputas.
El principal ejecutivo dice que recibieron la firma en un 15% de lo que era en 2019 y que ya están en un 65%. En esta entrevista, asegura que ya no necesitan más inyecciones de capital para llegar al 100% y dibuja su estrategia.
Este martes se realizará una junta de acreedores para elegir a una firma para mandatar la venta. Hasta fines de la semana pasada, Landmark Alantra habría presentado la única oferta.
Solo en la comuna de Santiago existen 1.357 inmuebles de conservación histórica y 18 zonas de conservación histórica, activos que podrían beneficiarse de procesos de reconversión y revitalización urbana.