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“No estamos conformes con la propuesta": dirigentes de Biobío rechazan nueva fórmula para corredores de transporte público e insisten en concesión

El gobernador Sergio Giacaman convocó a alcaldes, consejeros regionales y gremios para unificar posturas. Al final del encuentro, coincidieron en su molestia por la falta de detalles en la propuesta del Ejecutivo. El alcalde de Talcahuano señaló que cualquier alternativa a la concesión retrasará el inicio de operaciones en cuatro años.

Por: Equipo DF Regiones

Publicado: Jueves 13 de agosto de 2026 a las 17:45 hrs.

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La noticia de que el gobierno planeaba cancelar la construcción de tres corredores de transporte público licitados en el Gran Concepción generó alarma en el Biobío y llevó a que autoridades y gremios locales se movilizaran contra la medida.

La reacción fue contundente, y apenas un día después, el Ejecutivo decidió echar pie atrás y mantener los proyectos, aunque bajo una nueva fórmula. El biministro de Obras Públicas y de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, viajó a la zona para explicar los cambios, que consideran traspasar el financiamiento desde Concesiones a la Dirección de Vialidad, pero la falta de detalles dejó inconformes a los representantes locales.

Así, a una semana de que se conociera la noticia, el gobernador Sergio Giacaman convocó este jueves a una reunión para unificar posturas frente al tema. La máxima autoridad regional junto a alcaldes, consejeros regionales, gremios productivos y la academia abordaron el futuro de estas iniciativas, y acordaron pedir más antecedentes sobre su ejecución.

“Nosotros tenemos la convicción como región de que no estamos conformes con la propuesta que hace el gobierno. Primero, con que no se iba hacer, y posterior con la propuesta que se nos ha planteado de manera inconclusa”, manifestó Giacaman.

En la misma línea, el alcalde de Lota, Jaime Vásquez, afirmó que estos proyectos “tienen que ver con la vida de las personas, riesgo de accidentes y tiempos de traslado”, destacando que “el gobernador ha logrado tener un frente de defensa regional de la inversión pública”.

En tanto, el alcalde de Talcahuano, Eduardo Saavedra, aseguró que “cualquier alternativa a la que hoy está para la firma (concesión), no le sirve a la región del Biobío, porque desplazará en unos cuatro años el inicio de operaciones de las rutas”.

Plan de acción

Durante el encuentro, además, se definieron acciones concretas: emitir una declaración como región, elaborar un documento por parte de los gremios que entregue respaldo técnico y, desde la academia, un pronunciamiento sobre la necesidad de contar con esta infraestructura.

“Acabamos de lanzar un visor de suelos, el que nos indica que los suelos disponibles estarán en San Pedro y Coronel. Lo importante es que el Estado llegue antes que los privados, para que den las garantías y facilidades. Las demandas habitacionales van a crecer para ese sector”, explicó el presidente de la Cámara Chilena de Comercio (CCHC) Concepción, Rodrigo López.

El gobernador Giacaman anticipó que se espera una propuesta concreta y detallada para el 21 de agosto, fecha en la que el pPresidente José Antonio Kast visitará la región. “Sí creo que tenemos todos la convicción que el mejor camino es la concesión. Si es algo distinto, debe ser lo suficientemente robusto para entender por qué lo cambiaron”, cerró.

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