DOLAR
$982,48
UF
$41.152,13
S&P 500
7.805,59
FTSE 100
10.649,12
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
206.804,23
Dólar US
$982,48
Euro
$1.100,78
Real Bras.
$195,43
Peso Arg.
$0,65
Yuan
$146,80
Petr. Brent
100,20 US$/b
Petr. WTI
88,91 US$/b
Cobre
6,65 US$/lb
Oro
4.138,70 US$/oz
UF Hoy
$41.152,13
UTM
$72.151,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍLa mega embarcación considera un edificio de 25 pisos con capacidad para albergar a 50 mil personas.
Por: Expansión, España.
Publicado: Martes 3 de diciembre de 2013 a las 19:11 hrs.
Imagínese colegios, hospitales, centros comerciales, aeropuertos y bancos. Todo en un edificio flotante de 25 pisos de altura con capacidad para albergar a 50 mil personas.
Así es Freedom Ship, la primera ciudad capaz de navegar océanos, cuyo costo de construcción bordeará los US$ 10 mil millones.
Para esto, una compañía en Estados Unidos reclutará una comunidad de millonarios dispuestos a residir y a hacer negocios en el barco. Según algunas publicaciones, los precios oscilan entre los US$ 150 mil por un camarote y US$ 10 millones por una vivienda de lujo.
El proyecto no es nuevo, ya que fue presentado por primera vez en 1999, pero el director y vicepresidente de Freedom Ship International, Roger Gooch, explicó que éste quedó paralizado debido a la crisis financiera.
"Ahora parece que el proyecto está vivo de nuevo", dijo en declaraciones recogidas por The Telegraph. "Será el barco más grande jamás construido y la primera ciudad flotante", agregó.
El diseño del Freedom Ship es de Norman Nixon, quien hace años ideó una ciudad flotante para ubicarla en el Caribe.
En el plan previsto, el barco tardaría dos años en completar una vuelta al mundo a una velocidad máxima de 10 nudos.
La dirigente de la asociación que agrupa a grandes multinacionales de esta industria en Chile sostuvo que se debe rediseñar el fondo para medicamentos de alto costo para adaptarlo a las realidades del sector salud.
Un análisis del Estudio La Firma, integrada por exasesores del Ministerio del Trabajo, estimó que las modificaciones al diseño original de la iniciativa podrían reducir en cerca de 26% su potencial de creación de empleo femenino.