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REGÍSTRATE AQUÍLa plataforma programa el uso de parking en Santiago gracias a una guía de ruta y tecnología IoT.
Por: Equipo DF
Publicado: Lunes 26 de febrero de 2018 a las 04:00 hrs.
¿Para quién no ha sido un dolor de cabeza encontrar rápidamente un estacionamiento disponible en Santiago?
En su versión web y móvil,WeSmartPark (WSP) pretende solucionar de manera inteligente el cada vez más complicado problema de buscar dónde dejar su vehículo. El sistema promete encontrar un espacio en edificios de oficina y hoteles hasta un 50% más baratos que el promedio.
¿Cómo? Previa inscripción en alguna de estas plataformas, el usuario recibe un sticker en el domicilio registrado. Es un tag que incluye un código que debe pegarse en el parabrisas del auto, para que sea reconocido al entrar al parking.
WSP -en marcha blanca- visualiza la opción más cercana al destino que se desea ir y a través de antenas de radio frecuencia logra registrar el ingreso y la salida de vehículos de un aparcamiento.
La solución española, que funciona en Chile gracias al emprendimiento de Sebastián Labbé y Manuel Bennett, con el apoyo de capitales privados (inversión inicial de US$1,5 millón), se puede probar con un saldo inicial gratuito. “Luego, bajo el modelo de prepago, compras determinado pack de dinero (desde $ 5 mil) para cargar el tag”, explica Labbé.
WSP ha sido probada en Barcelona, Madrid y Nueva York y Santiago espera ser la punta de lanza para su proyección hacia Latinoamérica.
En marzo es su lanzamiento, aunque ya hay 4 mil inscritos y de ellos más de un 10% que lo están usando habitualmente.
La primera meta es elevar los estacionamientos operativos desde los actuales 20 a 30 parking, superando las 400 plazas en seis comunas de la Región Metropolitana.
La dirigente de la asociación que agrupa a grandes multinacionales de esta industria en Chile sostuvo que se debe rediseñar el fondo para medicamentos de alto costo para adaptarlo a las realidades del sector salud.
Un análisis del Estudio La Firma, integrada por exasesores del Ministerio del Trabajo, estimó que las modificaciones al diseño original de la iniciativa podrían reducir en cerca de 26% su potencial de creación de empleo femenino.