Índice de Costos del Transporte bajó en julio

Acuerdo con las grandes empresas

El presidente de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC), Juan Araya destacó que el ICT solo debería tomarse “para tener una visión”, sosteniendo que lo que deben hacer los miembros del gremio camionero es “tener la capacidad de negociar con el generador de carga”.

Lo anterior, puesto que “uno no puede acomodar un índice en favor de uno mismo, esto tiene que ser general”.

Quien profundizó el punto de Araya fue la directora y tesorera de la CNDC, Macarena Linares, para quien las empresas “podrían ir reajustando mucho más seguido el cálculo del combustible”, teniendo en cuenta “todos los acontecimientos que han pasado y siguen pasando a nivel mundial”.

Según mencionó Linares, “cuando firmas un contrato con grandes empresas, el reajuste del petróleo puede ser una vez al año, pero todos saben que el combustible no sube solo una vez al año”, por lo que para la participante del directorio, debería haber espacio para “llegar a acuerdos con las grandes empresas en momentos de coyuntura como este”, de modo que las diferentes variaciones “no le lleguen finalmente al consumidor diario”.

Mariela Formas, vicepresidenta ejecutiva de la Cámara de Innovación Farmacéutica. Foto: Verónica Ortíz

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Mariela Formas, vicepresidenta de la Cámara de Innovación Farmacéutica, y recortes a la Ley Ricarte Soto en Presupuesto: “Es un ahorro mal entendido”

La dirigente de la asociación que agrupa a grandes multinacionales de esta industria en Chile sostuvo que se debe rediseñar el fondo para medicamentos de alto costo para adaptarlo a las realidades del sector salud.

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