DF Tax | Nuevas reglas para el traslado de mercaderías

Por: Mauricio Pérez Wilson, socio adjunto de Impuestos de EY

Publicado: Jueves 12 de noviembre de 2026 a las 04:00 hrs.

A partir del 1 de noviembre de 2026, las empresas deberán enfrentar nuevas exigencias para documentar el traslado de mercaderías. La resolución N° 144 de 2026 del Servicio de Impuestos Internos (SII) reemplaza la resolución N° 154 de 2025 y busca adaptar las reglas a una realidad logística cada vez más compleja, donde participan transportistas externos, operadores logísticos, centros de distribución y plataformas de comercio electrónico.

Uno de los principales cambios es que las facturas y guías de despacho que amparen traslados deberán incorporar información más detallada. Entre otros antecedentes, deberán identificar el origen y destino efectivo de los bienes, al conductor, su cédula de identidad, el RUT del transportista y la patente del vehículo. También se exige una descripción clara de los bienes transportados, incluyendo cantidad, peso o volumen cuando corresponda.

La resolución, sin embargo, reconoce algo muy habitual en la práctica: muchas empresas no conocen toda esa información al momento de emitir la guía. Esto ocurre, por ejemplo, cuando el transporte está tercerizado y el operador asigna posteriormente el vehículo o conductor. Para estos casos se permite identificar determinados antecedentes como “diferido” o “sin dato” y posteriormente complementar la información. Además, se crea la Guía de Despacho Tercerizada (GDT) y se contempla como alternativa el envío de información mediante mecanismos de interoperabilidad.

También existen reglas especiales para operaciones sujetas al control de organismos como Aduanas, Sernapesca, SAG, Sernageomin o ISP, y determinadas excepciones para servicios postales, couriers y otros operadores equivalentes. La regulación busca así compatibilizar el control tributario con las distintas formas en que funciona actualmente la logística.

Un punto particularmente importante es que las empresas deberán informar al SII el modelo operacional de transporte y logística que utilizarán, a más tardar el 31 de enero de 2027, y mantenerlo vigente por un período mínimo de seis meses. Si nada informan, se entenderá que utilizan transporte autogestionado. Por otra parte, quienes opten por implementar la GDT o los mecanismos de interoperabilidad tendrán un régimen transitorio hasta el 1 de mayo de 2027.

Más que un cambio meramente documental, estas nuevas reglas obligan a mirar el proceso completo de despacho. Por ello, es recomendable que las empresas revisen desde ahora sus procedimientos de facturación y logística, la información que reciben de sus transportistas y la coordinación entre sus sistemas y proveedores. Prepararse oportunamente permitirá no solo cumplir con las nuevas exigencias, sino también evitar que un aspecto formal termine generando dificultades en una operación tan cotidiana como trasladar mercaderías.