La dirección y los
representantes de los trabajadores de General Motor en Europa
subrayaron hoy que cumplirán el programa de inversiones para
rejuvenecer los modelos de las marcas Opel y Vauxhall.
El director de comunicación de GM en Alemania, Jörg Schrott, dijo
a Efe que ambas partes discutieron hoy en Rüsselsheim (oeste) los
ajustes de los volúmenes de producción y la garantía de mantener
fábricas.
La dirección y el comité de empresa de GM en Europa hablaron,
principalmente, de los paquetes de recorte de costes que la empresa
debe desarrollar para hacer frente a la debilidad del mercado
automovilístico europeo.
No obstante, no hay resultados concretos de este primer
encuentro, que comenzó el lunes.
El fabricante automovilístico Opel ha solicitado al Gobierno
alemán poder acceder a un crédito de 40.000 millones de euros
(US$50.800 millones) del Banco de Inversión Europeo para la
Industria Automovilística.
Según informa el diario Frankfuerter Allgemeine Zeitung (FAZ) en
su edición de hoy, la gerencia y el comité de empresa de Opel han
pedido ayuda a la canciller alemana, Angela Merkel, en una carta.
Además, el programa de ayuda prevé primas por desguace para
vehículos viejos, así como créditos de consumo a tipos de interés
favorables para comprar nuevos automóviles.
Los Gobiernos italiano y francés adoptaron medidas similares el
pasado año, añade el rotativo germano.
La dirección y el comité de empresa de General Motors (GM) España
firmaron el lunes la prórroga del convenio del pasado año hasta el
31 de diciembre de 2008, a la espera de que el comité reducido de GM
Europa inicie las negociaciones para pactar un acuerdo marco que
sirva para todas las plantas.
La prórroga ha estado motivada por el retraso que han sufrido las
negociaciones del nuevo convenio a causa de la situación financiera
de la multinacional estadounidense y de los paros técnicos
establecidos en la fábrica zaragozana.
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