DOLAR
$912,75
UF
$40.844,79
S&P 500
7.755,61
FTSE 100
10.909,39
SP IPSA
11.256,28
Bovespa
172.455,20
Dólar US
$912,75
Euro
$1.055,01
Real Bras.
$179,48
Peso Arg.
$0,61
Yuan
$135,19
Petr. Brent
83,55 US$/b
Petr. WTI
78,18 US$/b
Cobre
6,59 US$/lb
Oro
4.399,70 US$/oz
UF Hoy
$40.844,79
UTM
$71.649,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍEl retroceso en diciembre fue del 23,5% en datos comparables con el mismo mes de 2007.
Por: Equipo DF
Publicado: Lunes 5 de enero de 2009 a las 08:52 hrs.
Las ventas de vehículos particulares nuevos en Francia cayeron 0,7 % en 2008 respecto al año anterior, lo que situó el número total de matriculaciones el pasado año en 2.050.289, anunció hoy el Comité de Constructores Franceses de Automóviles (CCFA).
El retroceso en diciembre fue del 23,5% en datos comparables con el mismo mes de 2007.
El mercado de venta de automóviles fue "muy contrastado" el pasado año, ya que durante los primeros seis meses registró un alza del 4,5% que se transformó en una caída del 6,3% en el segundo trimestre, debido a los efectos de la crisis financiera, informó el CCFA en un comunicado.
Por marcas, los constructores franceses Citroen y Renault consiguieron terminar el año con un balance de ventas positivo, según la CCFA, mientras que el dato para Peugeot en el conjunto de 2008 fue negativo.
Así, Citroen, con 289.397 vehículos comercializados, vendió un 4,3% más que en 2007 y Renault, con 449.335 vehículos vendidos en total, colocó en el mercado un 1,3% más que el año anterior, frente al 1,6% que descendió de Peugeot, cuyas ventas en Francia alcanzaron los 343.905 automóviles.
La progresión de 2007 con relación a 2006 había sido del 13,4% para Citroen, del 21,5% para Renault y del 16,9% para Peugeot.
Considerados por grupos, PSA Peugeot Citroen vendió 633.302 vehículos (+1%) y el Grupo Renault (que incluye a su filial rumana Dacia) comercializó 492.849 automóviles (+3,5%).
Respecto a los constructores extranjeros, la firma rumana Dacia registró el mejor dato de 2008, con un incremento en las ventas del 33,3% para un total de 43.514 vehículos, seguida del italiano Grupo Fiat, que progresó un 23,9% hasta los 89.046 automóviles.
En el polo opuesto se situó la compañía surcoreana Hyundai, que vendió en 2008 un 31,2% menos que en 2007, para un volumen total de 18.442 vehículos, y el Grupo Mercedes, puesto que las ventas del fabricante alemán cayeron un 17,1% para un total de 67.485 vehículos.
Los salarios reales acumulan un crecimiento de 2,3% en el año, y la reducción de la jornada laboral y la reforma previsional comienzan a reflejarse en los indicadores laborales.
“Vamos a pedir es que primero se le diferencia de don Pedro Pablo Larraín, por algo fundamental: el trabajo de don Pedro Pablo Larraín es el mundo Sartor, el trabajo de don Carlos Larraín y su historia profesional no lo es”, sostuvo Catherine Lathrop.
Durante su primera Cuenta Pública, realizada en Penco, el ministro de Vivienda fue categórico respecto de que el Estado no tiene herramientas para cancelar la cartera de deudas factorizadas por las empresas que, tras la partida de la española, quedaron en “tierra de nadie” y ahora se acercan rápidamente a la quiebra.
El auge del comercio electrónico está impulsando la demanda por instalaciones independientes cercanas a los centros urbanos, un formato que acelera los despachos, gana espacio entre grandes empresas y abre oportunidades para el desarrollo industrial.
El auge del comercio electrónico está impulsando la demanda por instalaciones independientes cercanas a los centros urbanos, un formato que acelera los despachos, gana espacio entre grandes empresas y abre oportunidades para el desarrollo industrial.
En este episodio de Fuera de Pista, conversamos con Dominique Rudloff, quien lidera una de las transformaciones más ambiciosas de la industria de la nieve en la región: consolidar a Valle Nevado como parte del hub de ski más importante de Sudamérica.
La campaña permitirá a clientes que contraten y/o ya tengan una Cuenta Digital Santander participar por un viaje para asistir a una de las fechas más esperadas del calendario de la Fórmula 1, fenómeno que vive un fuerte auge a nivel mundial y también en Chile.