Luego de meses de evaluaciones y especulaciones, finalmente a inicios de esta semana el gobierno removió a la directora nacional de Aduanas, Alejandra Arriaza, del cargo.
La ingeniera encabezaba el organismo desde agosto del 2022, siendo designada por el entonces gobierno de Gabriel Boric tras un concurso vía Alta Dirección Pública (ADP). Así, se transformó en la primera mujer en liderar Aduanas en sus 171 años de historia.
Arriaza es ingeniera industrial de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso y magíster en Gerencia Pública de la Universidad Academia de Humanismo Cristiano. Durante su trayectoria laboral desempeñó diversos cargos en Aduanas, tales como jefa del Departamento de Estudios, subdirectora Técnica y directora regional Metropolitana del organismo.
Desde diciembre de 2018 hasta agosto del 2022 ejerció como directora regional Metropolitana del Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura (Sernapesca), cargo al que también accedió a través del Sistema de Alta Dirección Pública.
En agosto del año pasado había sido renovada en su cargo por el gobierno de Boric, por tres años más, prorrogables por tres años adicionales, proceso que fue interrumpido por la solicitud de renuncia solicitada por el actual gobierno.
Según fuentes del Ejecutivo, había una mala evaluación del trabajo de Aduanas de parte del ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, ante lo cual se procedió a solicitar la renuncia no voluntaria.
De esta forma, en los próximos días Hacienda deberá informar la vacancia al Servicio Civil para activar los procedimientos para iniciar un nuevo concurso para proveer el cargo.
Complejo panorama
La salida de Arriaza se conoce en medio de un complejo escenario para Aduanas.
Este miércoles, un reportaje de Mega Investiga dio a conocer un informe de la Contraloría General de la República donde detectó irregularidades en materia de fiscalización, dan cuenta por ejemplo de 25 contenedores que no fueron revisados y 28 operaciones con riesgo de tráfico ilícito que no fueron controlados.
Aquello habría ocurrido entre el primero de enero y el 31 de diciembre del 2024, aunque algunas operaciones también datarían del año 2025.
A esto se suma que este miércoles la Asociación Nacional de Funcionarios de Aduanas (Anfach) denunció falta de funcionarios y sobrecarga en labores de fiscalización en la Aduana de San Antonio.
A través de un comunicado dirigido a Arriaza, la organización señaló que actualmente la Dirección Regional atiende diez puntos de fiscalización extraportuarios y otros dos intraportuarios, mientras que existen otros dos puntos extraportuarios cuya autorización se encontraría proyectada. De concretarse, la red alcanzaría un total de 14 controles operativos.
Sin embargo, desde Anfach sostienen que el aumento de las responsabilidades no ha sido acompañado por un incremento proporcional de la dotación de personal encargado de las fiscalizaciones.
El gremio cuestionó que la Aduana de San Antonio continúe funcionando bajo estas condiciones, pese a los resultados que -según plantearon- ha obtenido en procedimientos relacionados con incautaciones de drogas, combate al contrabando, decomiso de mercancías falsificadas y otros ilícitos.
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Sebastian Valdenegro
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